隨著現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，整個(gè)社會(huì)的生活節(jié)奏越來(lái)越快，人們對(duì)時(shí)間的要求更高；同時(shí)，隨著私家車的不斷增多，城市交通越來(lái)越擁擠，交通污染越來(lái)越嚴(yán)重，全國(guó)的公交出行率明顯不高。提高公交車的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率對(duì)于方便人們出行、緩解交通壓力乃至保護(hù)環(huán)境都具有至關(guān)重要的作用。
此時(shí)，智能公交作為物聯(lián)網(wǎng)科技的代表性產(chǎn)物開始出現(xiàn)在人們的生活之中，智能公交包括監(jiān)控調(diào)度子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)、車載終端子系統(tǒng)、掌上公交子系統(tǒng)、電子站牌子系統(tǒng)、公交站場(chǎng)子系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)控調(diào)度和對(duì)交通數(shù)據(jù)的分析宏觀控制公交車發(fā)車數(shù)量，利用車載終端向公交公司發(fā)送增加或減少公交車輛的信息；通過(guò)電子站牌和手機(jī)終端隨時(shí)掌握公交車的位置信息和載客情況，為市民提供自由選擇繼續(xù)等待或其他乘車方式的機(jī)會(huì)。

 

圖1

公交車幾點(diǎn)幾時(shí)到哪
　　你還在看著一輛一輛公交從你眼前跑過(guò)，而自己苦等的公交卻不見蹤影么？你還在苦惱坐公交上班會(huì)不會(huì)遲到么？你還在糾結(jié)公交要來(lái)了，去商店買東西還來(lái)得及么？別擔(dān)心，這些統(tǒng)統(tǒng)都能解決。智能公交通過(guò)測(cè)量車速，分析交通狀況，并通過(guò)GPS根據(jù)公交的實(shí)際位置實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，不斷減小誤差，保證乘客隨時(shí)掌握公交位置，提前預(yù)知自己到達(dá)任一站點(diǎn)的時(shí)間，等車時(shí)再也不用擔(dān)心上廁所是否會(huì)錯(cuò)過(guò)公交了，如果是上班族，完全可以據(jù)此來(lái)決定是坐公交還是打車上班，不用再擔(dān)心起晚坐公交遲到。

圖2

公交車有沒有座
　　世界上最痛苦的事不是擠公交，而是當(dāng)你等了半天，公交來(lái)了，但是沒座了。智能公交擁有統(tǒng)計(jì)公交人數(shù)的功能，乘客上下車時(shí)，將自動(dòng)計(jì)算車內(nèi)剩余人數(shù)，而且每個(gè)座位上都有檢查是否有人的傳感器，未上車的乘客可通過(guò)手機(jī)查詢到公交上是否有空座，此外，公交配有專門的傳感器記錄車上的載重量，隨時(shí)顯示公交剩余能載人數(shù)，當(dāng)公交車上人數(shù)超載時(shí)，公交車會(huì)自動(dòng)報(bào)警，下一站的乘客可根據(jù)公交是否滿座，選擇繼續(xù)等待或者選擇其他乘車方式。
是否需要加班車
此功能主要適用于節(jié)假日以對(duì)公車需求較大的地區(qū)，在每個(gè)站點(diǎn)處設(shè)置刷卡或身份證處，自動(dòng)記錄顯示每個(gè)站點(diǎn)等車的人數(shù)，方便每個(gè)站點(diǎn)的人估算公交是否還會(huì)有空余座位，當(dāng)?shù)溶嚾藬?shù)過(guò)多時(shí)，可以自動(dòng)向公交公司發(fā)出請(qǐng)求加班車的信息，公交公司也可根據(jù)等車人數(shù)，確定加班車數(shù)量，這樣大大方便了乘客。

圖3

　　目前來(lái)看，智能公交系統(tǒng)只是在部分一線城市投入使用，尚未在全國(guó)范圍內(nèi)普及。恰逢其時(shí)，近幾年我國(guó)正大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給予了高度支持，同時(shí)國(guó)家政策向城市環(huán)保傾斜，國(guó)家愈加重視城市公共交通的出行率，智能公交系統(tǒng)作為對(duì)于提高公交公司的調(diào)度能力，以及提高城市公共交通出行率具有重要作用，并對(duì)于居民出行具有重要意義的一項(xiàng)利民工程，不久之后一定會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)投入使用，“我們的時(shí)間不等車”的美好愿景將逐步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。