多普勒頻移

　　多普勒效應(yīng)是為紀(jì)念Christian Doppler而命名的，他于1842年首先提出了這一理論。

　　他認(rèn)為聲波頻率在聲源移向觀察者時(shí)變高，而在聲源遠(yuǎn)離觀察者時(shí)變低。一個(gè)常被使用的例子是火車，當(dāng)火車接近觀察者時(shí)，其汽鳴聲會(huì)比平常更刺耳。你可以在火車經(jīng)過時(shí)聽出刺耳聲的變化。同樣的情況還有：警車的警報(bào)聲和賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲。

多普勒效應(yīng)

　　 把聲波視為有規(guī)律間隔發(fā)射的脈沖，可以想象若你每走一步，便發(fā)射了一個(gè)脈沖，那么在你之前的每一個(gè)脈沖都比你站立不動(dòng)是更接近你自己。而在你后面的聲源則比原來不動(dòng)時(shí)遠(yuǎn)了一步。或者說，在你之前的脈沖頻率比平常變高，而在你之后的脈沖頻率比平常變低了。

　　 多普勒效應(yīng)不僅僅適用于聲波，它也適用于所有類型的波形，包括光波。科學(xué)家Edwin Hubble使用多普勒效應(yīng)得出宇宙正在膨脹的結(jié)論。他發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處銀河系的光線頻率在變高，即移向光譜的紅端。這就是紅色多普勒頻移，或稱紅移。若銀河系正移向他，光線就成為藍(lán)移。

　　在衛(wèi)星移動(dòng)通信中，當(dāng)飛機(jī)移向衛(wèi)星時(shí)，頻率變高，遠(yuǎn)離衛(wèi)星時(shí)，頻率變低，而且由于飛機(jī)的速度十分快，所以我們?cè)谛l(wèi)星移動(dòng)通信中要充分考慮“多普勒效應(yīng)”。另外一方面，由于非靜止衛(wèi)星本身也具有很高的速度，所以現(xiàn)在主要用靜止衛(wèi)星與飛機(jī)進(jìn)行通信，同時(shí)為了避免這種影響造成我們通信中的問題，我們不得不在技術(shù)上加以各種考慮。也加大了衛(wèi)星移動(dòng)通信的復(fù)雜性。

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