東風(fēng)11型、東風(fēng)12型內(nèi)燃機(jī)車
 東風(fēng)11型準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，代號(hào)DF11。1992年由戚墅堰機(jī)車車輛工廠試制成功，是中國自行設(shè)計(jì)、自行研制的一項(xiàng)新的成果。機(jī)車采用16V280ZJA型柴油機(jī)，并運(yùn)用微機(jī)控制，采用電空制動(dòng)、機(jī)車速度控制系統(tǒng)、軸溫檢測(cè)、獨(dú)立作用式單元制動(dòng)器及雙流道散熱器等一系列新技術(shù)，使機(jī)車在任何情況下均可恒功率運(yùn)行。轉(zhuǎn)向架采用錐形空心軸全懸掛、雙節(jié)連桿萬向節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置、高柔圓彈簧旁承等新技術(shù)，具有較好的動(dòng)力學(xué)性能。機(jī)車標(biāo)稱功率3040kW，最高運(yùn)行速度170km/h，最高試驗(yàn)速度達(dá)到183km/h。傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
 東風(fēng)12型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，代號(hào)DF12。是資陽內(nèi)燃機(jī)車廠生產(chǎn)的國內(nèi)功率最大的調(diào)車機(jī)車，適用于路內(nèi)大型編組站和工礦企業(yè)5000t級(jí)貨列的調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，也可以用于牽引干線貨列。機(jī)車是在東風(fēng)4B機(jī)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，在柴油機(jī)、牽引電機(jī)、傳動(dòng)裝置等主要零部件與東風(fēng)4B型機(jī)車保持通用的同時(shí)，為適應(yīng)調(diào)車作業(yè)的要求采用外走廊調(diào)車式車體，加裝微機(jī)控制裝置，改進(jìn)了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，改善了司機(jī)工作條件，提高了調(diào)車作業(yè)性能。是目前國內(nèi)多功能、通用性最好的調(diào)車機(jī)車。機(jī)車標(biāo)定功率為1990kW，最大速度100km/h。車長19900mm，軸式Co-Co，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
 東風(fēng)9型、東風(fēng)10型內(nèi)燃機(jī)車 電力機(jī)車簡述
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