林林總總說北極

  源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史

  頑強(qiáng)的北極生命

  資源開發(fā)與保護(hù)

 

 

 

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其他的北極第一

  三大目標(biāo)都達(dá)到后,人類向北極進(jìn)軍不僅沒停止,且步伐加快了,創(chuàng)造了一系列的第一。

  1913~1915年,俄國(guó)的兩艘破冰船第一次沿北極海岸從太平洋航行到大西洋,并且發(fā)現(xiàn)了北冰洋中最后一個(gè)群島北地島和維克斯克海峽。

1926年,由意大利工程師諾比爾設(shè)計(jì)
的“諾加”號(hào)飛艇首次到達(dá)北極點(diǎn)

  1926年5月11日上午8時(shí)50分,挪威的阿蒙森、美國(guó)的愛爾斯沃斯和意大利的飛艇設(shè)計(jì)師諾比爾從同一地點(diǎn)出發(fā),駕駛可操縱的飛艇“諾加”號(hào),經(jīng)過16小時(shí)40分鐘的飛行之后,順利地降落在北極點(diǎn),并在那里插上了挪威、美國(guó)和意大利的國(guó)旗。這一行動(dòng)使阿蒙森成了人類中第一個(gè)既到過南極點(diǎn)又到過北極點(diǎn)的人。又經(jīng)72小時(shí)的長(zhǎng)途飛行,于5月14日早晨在阿拉斯加的一個(gè)小村莊著陸。這也是人類第一次從歐洲越過北冰洋而到達(dá)美洲的飛行,全長(zhǎng)5460.3公里。

  諾比爾的這次飛行成功在意大利引起了極大的轟動(dòng)。當(dāng)時(shí)的法西斯頭子墨索里尼希望用飛艇建立一條航線來搞運(yùn)輸,并且勸告諾比爾說:“最好不要拿生命去冒兩次險(xiǎn)!钡Z比爾卻另有主意,他打算繼續(xù)用飛艇來進(jìn)行北極科學(xué)考察。1928年4月15日,諾比爾駕駛新設(shè)計(jì)的飛艇“意大利”號(hào),陪伴著老的“諾加”號(hào)從米蘭出發(fā),于5月6日再次到達(dá)王灣。然后以此為基地,在西伯利亞以北的諸島嶼上空進(jìn)行了幾次飛行,并于5月23日將“意大利”號(hào)降落在北極點(diǎn)。但在回來的途中遇到了暴風(fēng)雪,于5月25日下午7點(diǎn)半撞毀在冰面上。諾比爾和8個(gè)伙伴逃了出來,另外7個(gè)人和飛艇一起被大風(fēng)吹得無影無蹤。他們雖然發(fā)出了求救的信號(hào)SOS,但整個(gè)歐洲包括意大利卻沒有人聽到。幸好在5天以后一個(gè)俄羅斯中學(xué)生用自制的無線電臺(tái)接收到了這一信號(hào),并通過莫斯科與他們的船只取得了聯(lián)系。

  6個(gè)國(guó)家派出救援隊(duì)伍,出動(dòng)18艘船、22架飛機(jī)和1500人,蘇聯(lián)派出了兩艘破冰船,每艘船上都載有一架飛機(jī)。這也是人類歷史上第一次國(guó)際性的聯(lián)合救援行動(dòng),集中體現(xiàn)了在極地環(huán)境下人類協(xié)調(diào)一致的合作精神。阿蒙森在奧斯陸的宴會(huì)上聽到這一消息,當(dāng)有記者問他是否準(zhǔn)備前去救援時(shí),他雖與諾比爾存在嚴(yán)重分歧,卻毫不猶豫地說:“我準(zhǔn)備立刻前往!钡蚰骼锬峋芙^提供幫助而作罷。后來法國(guó)政府提供了一架飛機(jī),一小組5人從特羅姆瑟起飛之后,便一去不復(fù)返。這次行動(dòng)成了北極探險(xiǎn)史上第一次飛機(jī)和人員全部失蹤的空難事故。

  后來,諾比爾一行除一人凍餓而死之外,其余人員都被救起。

  十月革命后不久,蘇聯(lián)開始了大規(guī)模的北極考察。1921年3月10日,列寧簽署命令,成立海洋所,負(fù)責(zé)對(duì)北冰洋及其周圍陸地的調(diào)查。自那之后,組織了多次富有成果的科學(xué)考察,取得了大量資料和數(shù)據(jù)。特別是1937年5月21日,第一架飛機(jī)在北極點(diǎn)著陸,幾天之后又有幾架飛機(jī)到達(dá),并第一次在這里建起了一個(gè)考察站。有4個(gè)人首次從北極點(diǎn)開始了他們隨冰漂流的科學(xué)考察,并第一次觀測(cè)到北極點(diǎn)附近的海洋深度大約為4288.5米。每隔48~56公里他們做一次聲測(cè)深,共完成了33個(gè)點(diǎn)的一條大剖面,結(jié)果第一次發(fā)現(xiàn)北冰洋底起伏很大,并不像原來人們想象的那樣,以為北冰洋是平的,像一個(gè)碗底。除此之外,他們還搜集了大量有關(guān)氣候、洋流、海冰漂移、水體結(jié)構(gòu)、地磁和海洋生物等方面的科學(xué)資料和數(shù)據(jù),使人類對(duì)北冰洋的認(rèn)識(shí)大大前進(jìn)了一步。

  其他的第一還有:
  1958年,美國(guó)的核動(dòng)力潛艇“諾特拉斯”號(hào)第一次從冰下穿過了北極點(diǎn)。
  1959年,美國(guó)“斯凱特”號(hào)潛艇第一次在北極點(diǎn)沖破冰層浮出冰面。
  1977年,前蘇聯(lián)的破冰船“北極”號(hào)破冰航行,第一次沖破冰層到達(dá)北極點(diǎn)。
  1978年,日本孤身探險(xiǎn)家植村直己乘狗拉雪橇完成了人類歷史上第一次只身到達(dá)北極點(diǎn)的壯舉。他也是迄今為止從冰面上到達(dá)北極點(diǎn)的唯一的亞洲人。
  1986年,法國(guó)醫(yī)生愛提厄完成了第一次靠人的體力獨(dú)身滑雪到達(dá)北極點(diǎn)。
  如此等等。北極的第一將繼續(xù)下去,以至無窮。

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