南森的勝利

　　失敗是成功之母，在北極探險和考察中也是如此。經(jīng)過一系列慘重教訓后，人們才逐漸認識到北極的癥結之所在，于是涌現(xiàn)出了一批新型的探險家，其代表人物就是挪威的南森。

　　1861年南森出身優(yōu)裕，受到良好的教育。21歲時就駕著帆船遠航到格陵蘭島東海岸去搜集動植物標本。1884年秋天23歲時，看到了一篇文章說，有人在格陵蘭島西南海岸發(fā)現(xiàn)了德朗探險中被擠毀了的“珍妮特”號的碎片。這說明這些碎片經(jīng)過了長距離的漂移，很可能深入到了北極腹地。這使南森頓生想不一定要去冒險航行，只要設計一條合理的航線隨冰漂移，就有可能到達北極點！這取決于兩個因素，一是路線的選擇，二是要有一條合適的船，其基本特點是不僅要小而堅固，有一定的航速，且更重要的是，當冰層擠壓過來時船體能被擠出冰層升到冰面上去，當冰層裂開之后船可以繼續(xù)航行。

　　隨后他準備了9年，造了一艘船底呈圓形的船，取名“符瑞姆”號。期間，他于1888年在人類歷史上第一次橫穿了巨大的格陵蘭冰蓋，為將來在北極的冰上生活積累了經(jīng)驗。一切就緒之后，1893年6月24日“符瑞姆”號踏上了茫茫的征程。包括南森在內(nèi)，船上共有13名成員，他們作好了充分的思想準備，計劃在冰上漂泊5年。除了爭取到達北極點之外，還將進行一系列的科學觀測，以便弄清北極腹地到底是陸地還是海洋，水深、環(huán)境、氣溫、覆蓋的冰層、風力、動植物種類等等。不僅船將受到嚴峻的考驗，他們也將經(jīng)歷3～5年完全與世隔絕的冰上生活的磨難，其任務相當艱巨的。為了度過這可能相當漫長且極端單調而孤獨的生活，他們甚至還專門出版了一份報紙，主要用來逗樂。

　　按計劃，他們在新西伯利亞群島以北大約北緯77^o44′地方將船沖入浮冰，然后被緊緊地凍住。人們便在船上看書、打牌，除了常有北極熊光顧之外，基本上過著無憂無慮的生活。有一天早晨，關鍵的時刻到來了，只聽一聲巨響，船體猛烈地搖擺起來，船體慢慢地抬升起來，最后完全為冰層托起，第一步考驗總算順利地通過了，船員為此而歡呼。這在北極探險史上開辟了一個新紀元。因為在這之前，人類總是試圖與冰層對抗，卻都碰得頭破血流，無論如何結實的船只都難抵抗冰層的夾擊。而聰明的南森不再試圖與冰層對抗，而是巧妙地利用冰層的力量運載船只，隨冰逐流，以達到他的目的。

　　但開始時，在冰層的挾持之下，船頭轉向往南，背道而馳。南森對此也毫無辦法，無能為力。直到冬天過后，從第二年春天開始，船體才開始往西北方向漂移。而第二個冬天來臨時，南森清楚地認識到，這樣坐在船上是不可能漂到北極點的，于是他便與一個叫約翰遜的伙伴一起，離開“符瑞姆”號，從冰面上向北極點進擊。1895年3月14日，他們告別了船上同伴，帶上28條狗、3個雪橇、2個皮舟、1個帳篷和足夠100天使用的糧食和物品，往北進發(fā)，4月8日到達了北緯86^o13′6″的地方，創(chuàng)造了新的記錄，成了19世紀中最接近北極點的人。春天逼近冰雪開始融化，他們只好返回，由于迷失方向，到8月底才到達法蘭士約瑟夫地。他們靠打獵為生，在自己建造的一幢石屋里住了整整8個月，度過了第三個冬天，后來幸遇英國探險隊，于1896年8月13日回國。恰在同一天，“符瑞姆”號也從斯匹次卑爾根島以北的冰層中掙脫出來，經(jīng)過長達三五個月的航行之后，終于安全地回到了挪威的特羅姆瑟港。在這期間，他們最北曾經(jīng)漂流到北緯85^o55′的地方，不僅船體完好無損，而且所有人員也都安然無恙，取得了相當豐富的觀測資料，真可以說是滿載而歸。

　　南森不僅是一位杰出的科學家和探險家，而且也是一位相當著名的社會活動家。他不僅在為了他的祖國從瑞典獲得徹底獨立的斗爭中發(fā)揮了重要作用，且在第一次世界大戰(zhàn)期間，作為戰(zhàn)俘營的高級專員，從人道主義出發(fā)，拯救了成百萬一貧如洗的俄國、希臘和亞美尼亞難民的生命，因而贏得了世界人民的信賴與尊敬，并于1922年獲得了諾貝爾和平獎。

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