3月4日 星期一 陰
(風(fēng)速：7-11m/s， 偏西風(fēng)， 風(fēng)浪：2.0-1.0m，Swell：4.5-3.5m，左右擺動6-10度)
　

艦長和我討論航線天氣預(yù)報

　　12時20分，船的位置在(58°51.9′S，39°49.5′E)。

　　下午三點過，我和小李一道上氣象室。艦長佐藤先生也來了。我們都是來看天氣圖的。

　　今日03時的地面天氣圖上，在(55°S，40°E)附近有一南極氣旋，中心氣壓已低達(dá)902百帕。從氣旋移動路徑來看，如果考察船繼續(xù)按原航向向北前進(jìn)，很可能與南極氣旋相遇。艦長也在仔細(xì)看天氣圖，他見我在認(rèn)真翻閱近三天的天氣圖，知道我是在判斷這個南極氣旋的移動軌跡，便指著南極氣旋，開門見山地問我："How do you think of that?"艦長問得很認(rèn)真，我也更慎重。我再向值班氣象員要來近三天的500百帕高空天氣形勢圖和地面天氣圖對照分析后，向艦長回答說："This cyclone will move to the south_east ，I think .If so， our ship should meet it tomorrow if ship moves northword continuously ."艦長同意我的這種分析，他認(rèn)真地說："I decide now ，our ship will chenge the direction to north-west .So our ship will be far from the cyclone about 300 milee tomorrow .""It is a safeway."我贊同艦長的決定。

　　當(dāng)我問及艦長從日本到南極的航線上何處風(fēng)浪最大時，他介紹說，有兩個區(qū)域。一個是剛離開日本國不遠(yuǎn)的海面，一個是現(xiàn)在考察船所在的區(qū)域。前者是大陸冷空氣帶來的強西風(fēng)，后者是南半球的強西風(fēng)帶。

　　當(dāng)我問到3月2日－3日的大風(fēng)浪是否會再出現(xiàn)時，艦長說，這是白瀨號下水(1983年)以來在南極遇到的最大的風(fēng)浪，船左右擺動達(dá)到31度。這是迄今為止我一生中遇到的最大風(fēng)浪，但愿不要再遇到這樣的大風(fēng)浪。

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