巴西利亞規(guī)劃

（planning of Brasilia）

　　巴西新都巴西利亞是從平地建設(shè)起來(lái)的新城。

　　為了改變巴西的工業(yè)和城市過(guò)分集中在沿海地區(qū)的狀況，開(kāi)發(fā)內(nèi)地不發(fā)達(dá)區(qū)域,1891年巴西憲法規(guī)定遷都內(nèi)陸。1956年，巴西政府決定在戈亞斯州海拔1100米的高原上建設(shè)新都，定名為巴西利亞；同年，通過(guò)競(jìng)賽選取巴西建筑師L.科斯塔設(shè)計(jì)的新都規(guī)劃方案，規(guī)劃人口50萬(wàn)，規(guī)劃用地152平方公里。 

巴西利亞規(guī)劃

　　1957年巴西利亞開(kāi)始建設(shè)，由巴西建筑師O.尼邁耶擔(dān)任總建筑師。至1960年，建設(shè)初具規(guī)模，正式從里約熱內(nèi)盧遷都新址。巴西利亞的建設(shè)當(dāng)時(shí)在世界的城市規(guī)劃界和建筑界傳為盛事。

　　巴西利亞規(guī)劃頗具特色。城市布局骨架由東西向和南北向兩條功能迥異的軸線相交構(gòu)成，平面形狀猶如有后掠翼的飛機(jī)。 東西向的主軸線長(zhǎng)6公里,東段布置巴西中央政府各部的辦公大樓，嚴(yán)整地排列在大道兩側(cè)。主軸線東端是三權(quán)廣場(chǎng)廣場(chǎng)平面基本呈三角形，議會(huì)大廈、最高法院和總統(tǒng)府鼎足而立；在布局構(gòu)圖上、建筑空間上都是視線集中的地方。主軸線西段主要布置市政機(jī)關(guān)，西端是城市的鐵路客運(yùn)站。 南北向軸線呈弧形的翼狀，兩翼各長(zhǎng)5公里許,有一條主干道貫穿其間，與公路連接。主干道兩旁布置著長(zhǎng)方形的居住街區(qū)。每一街區(qū)內(nèi)有高層、多層的公寓以及商店等設(shè)施，布置格式基本統(tǒng)一。城市兩條主軸線的交匯處，有一座 4層的大平臺(tái)，在不同層次上形成立體交叉道口，以疏導(dǎo)各個(gè)方向的交通。在這里設(shè)立全市的商業(yè)中心、文化娛樂(lè)中心，公共客運(yùn)也大多在這里轉(zhuǎn)站換乘。稍西有體育場(chǎng)。東西軸線的南北兩片地段分設(shè)動(dòng)物園和植物園。城市的北、東、南三面有人工湖圍繞，人工湖附近散布著若干片獨(dú)戶住宅區(qū)。城市有少數(shù)小型工廠，布置在火車(chē)站的一側(cè)。 

　　巴西利亞的規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎，反映了現(xiàn)代城市規(guī)劃研究的一些成果。廣場(chǎng)建筑群特別是矗立在三權(quán)廣場(chǎng)上的主要的政府機(jī)構(gòu)建筑，具有挺拔、開(kāi)闊的氣魄。批評(píng)者認(rèn)為它過(guò)分追求形式，對(duì)經(jīng)濟(jì)、文化和歷史傳統(tǒng)考慮不足，未能妥善解決低收入階層的就業(yè)和居住等問(wèn)題。

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